Resumo Desde o surgimento do termo “caminhabilidade”, na década de 1990, muitas métricas foram desenvolvidas com o intuito de avaliar a qualidade do ambiente construído sob a ótica do pedestre. Mais recentemente, alguns pesquisadores têm buscado uma associação dessas métricas com o comportamento dos pedestres: melhores condições das calçadas e de seus entornos estão alinhadas com mais atividades de pedestres? A fim de investigar a relação do ambiente construído existente com a proporção de deslocamentos a pé, um indicador no nível da cidade (macro) e outro no nível do bairro (micro) foram desenvolvidos a partir de dados georreferenciados da cidade de São Paulo. Uma vez que os dados disponíveis sobre o transporte e o ambiente construído foram incorporados em um modelo de regressão linear, o o índice na escala do bairro (micro) e a proporção de deslocamentos a pé apresentaram uma forte correlação positiva (R2 ajustado = 0,797). Além da contribuição acerca da relação de métricas de caminhabilidade com dados de países em desenvolvimento, as discussões apresentadas neste artigo pretendem fornecer subsídios para a avaliação de desigualdades territoriais na mobilidade a pé, em especial as relacionadas à segregação socio-espacial.

Abstract After the emergence of the term “walkability” in the 1990’s, many metrics have been developed with the aim of evaluating the quality of the built environment for pedestrians. More recently, researchers have also sought an association of these metrics with pedestrian behavior: do better sidewalk conditions and their surroundings correspond with higher pedestrian activity? To study the association of the built environment with the share of pedestrian movements, two different indexes, one at the city level (macro) and one at the neighborhood level (micro), were proposed using georeferenced data from São Paulo (Brazil). Once the available built environment and transport-related data were incorporated in a linear regression model, the neighborhood-level index (micro) and the share of pedestrian movements presented a strong positive correlation (adjusted R2 = 0.797). In addition to the contributions to the relationship of walkability scores with data from developing countries, the discussions presented in this paper intend to provide insights into the territorial disparities in pedestrian mobility, mainly those related to socio-spatial segregation.

Resumen El estudio aborda las percepciones de niños sobre el espacio y el movimiento, a partir de una experiencia de diálogo filosófico en un jardín infantil en Lisboa, Portugal. Según la narración de la experiencia vivida entre adultos y niños, se busca reflexionar cómo establecemos relaciones de diálogo en situaciones de investigación académica. La experiencia reunió ciencias humanas y exactas, expresadas en la pedagogía, arquitectura y transportes. En los encuentros, se buscó suscitar discusiones a partir de temas relacionados con la movilidad y permanencia en el espacio público, como los desplazamientos casa-escuela, los juegos en el jardín y las salidas a espacios abiertos. Al finalizar los encuentros, un cuestionario a los familiares permitió evaluar la relevancia de las prácticas de filosofía con niños en la percepción de las prácticas de movilidad y permanencia en el espacio público. Al observar la evolución de los temas en cada encuentro y las respuestas de los familiares, fue posible estudiar la influencia del ambiente escolar y de algunas experiencias familiares en la formación de hábitos desde temprana edad, que sirven de base a las prácticas educativas que tienen por objetivo fortalecer la autonomía y el bienestar en los espacios públicos y compartidos.

Résumé Cette étude aborde les perceptions des enfants face à l'espace et le mouvement, sur la base d'une expérience de dialogue philosophique dans un jardin d'enfants à Lisbonne, au Portugal. Selon la narration de l'expérience vécue par les enfants et les adultes, l'objectif est de réfléchir à la manière dont les relations de dialogue sont établies dans des contextes de recherche académique. Les sciences exactes et humaines ont occupé une place importante dans telle expérience et elles sont exprimées en matière de pédagogie, d'architecture, et de transports. Ces rencontres visaient à susciter des discussions, à partir de thèmes concernant la mobilité et le fait de demeurer dans l'espace public, tels que les trajets scolaires, les jeux à l'extérieur, et les excursions en plein air. Vers la fin des rencontres, les familles devaient répondre à un questionnaire visant à déterminer la pertinence des pratiques philosophiques avec les enfants sur la base de la perception sur les pratiques de mobilité et le fait de demeurer dans l'espace public. En observant l'évolution de cette question à chaque rencontre ainsi que les réponses des familles, il a été possible d'étudier l'influence de l'environnement scolaire et de quelques expériences familiales sur la formation d'habitudes dès le plus jeune âge, Ces habitudes servent de base aux pratiques éducatives visant à renforcer l'autonomie et le bien-être dans les espaces publics partagés.

Abstract This study addresses children's perceptions on space and movement, on the basis of an experience of philosophical dialogue at a kindergarten in Lisbon, Portugal. According to the narration of the experience lived by adults and children, we aim to reflect upon how dialogue relations are established in the context of academic research. This experience involved the exact and human sciences, which are expressed in pedagogy, architecture and transports. The meetings were intended to spark discussions based on issues related to mobility and remaining in public spaces such as school commutes, playground games, and outdoor trips. As the meetings ended, family members were asked to reply to a questionnaire aimed at assessing the relevance of philosophical practices with children on the basis of the perception on mobility practices and remaining in public spaces. By observing the development of this matter at each meeting and family members' responses, it was possible to study the influence of school environments and some family experiences on habit formation from an early age. These habits serve as the basis for educational practices aimed at strengthening autonomy and welfare in shared public spaces.

Resumo Este estudo aborda as percepções do espaço e do movimento por crianças a partir de uma experiência de diálogo filosófico em um jardim de infância em Lisboa, Portugal. Busca refletir, a partir do relato da experiência vivida entre adultos e crianças, como estabelecemos relações de diálogo em situações de pesquisa acadêmica. A experiência reuniu ciências humanas e exatas, expressadas na pedagogia, arquitetura e transportes. Nos encontros, buscou-se trazer discussões a partir de temas relacionados à mobilidade e permanência no espaço público, como os deslocamentos casa-escola, as brincadeiras no jardim e as saídas a espaços abertos. Na finalização dos encontros, um questionário aos familiares permitiu avaliar a relevância das práticas de Filosofia com crianças na percepção das práticas de mobilidade e permanência no espaço público. Ao observar a evolução dos temas em cada encontro e as respostas dos familiares, foi possível estudar a influência do ambiente escolar e de algumas experiências familiares no estabelecimento de hábitos a partir de uma idade jovem, a fim de embasar práticas educativas que visam fortalecer a autonomia e o bem-estar nos espaços públicos e compartilhados.